راهاندازي سامانه هوشمند ورود و خروج كالا در 10 گمرک كشور
خبرگزاري آريا- رئيس کل گمرک ايران گفت: تا پايان آذرماه سامانه هوشمند
ورود و خروج کالا در 10 گمرک بزرگ کشور اجرا ميشود و بعد از گمرك بوشهر هم
اكنون اين سامانه در گمرك شهيد رجايي نيز در حال اجراست.
به گزارش سرويس اقتصادي آريا به نقل از مانا، عباس معمارنژاد امروز در نشست با كارشناسان گمرك بوشهر با بيان اينکه اين سامانه يکي از سامانههاي کارآمد و بسيار خوبي گمرکي است که تمامي مراحل طراحي، برنامه نويسي و پياده سازي از آن در گمرک بوشهر صورت گرفته است، افزود: در اين سامانه فرآيند کار به گونهاي است که تمامي فرآيندهاي توزين، بارگيري و خروج کالا از گمرک به صورت الکترونيکي صورت ميگيرد و اين سامانه مکملي براي سيستم آسيکوداي جهاني است.
رئيس کل گمرک ايران اضافه کرد: اين سامانه علاوه بر اينکه دقت در کنترل ورود و خروج کاميون و کالا به بندر را افزايش مي دهد موجب مي شود سرعت انجام کار در گمرک نيز ارتقا پيدا کند.
معمارنژاد گفت: مهمترين نقش اين سامانه در توزين کالا است که با دقت عمل کرده و موجب جلوگيري خروج بيشتر کالاهاي وزني از گمرک ميشود.
وي با اشاره به اينکه در سال 90 به دنبال چهار کار مهم در گمرک ايران هستيم، گفت: ايجاد يک نقشه راه، ايجاد يک نظام يکپارچه در گمرک، ارتقاء زيرساختهاي گمرکات کشور در حد مطلوب و ايجاد داشتبرد الکترونيکي از مهمترين برنامههايي است که امسال در دستور کار قرار گرفته است.
معمارنژاد با اشاره به اينکه در گمرک نوين به دنبال يک نقشه راه هستيم، گفت: در ابتدا به دنبال الکترونيکي کردن گمرک بوديم اما به اين نتيجه رسيدم داشتن گمرکي نوين بهتر از گمرک الکترونيکي است چرا که گمرک با الکترونيکي شد مشکلش حل نميشود و بايد ساختار و شيوههاي مديريتش تغيير کند و نيروي انسانيش آموزشهاي لازم را ببيند.
رئيس کل گمرک ايران افزود: نقشه راهي بايد در گمرک تهيه کنيم که هر کس بعد از ما آمد بر اساس اين نقشه حرکت کند.
وي زيرساختهاي گمرکات کشور به ويژه در بخش انفورماتيک ضعيف عنوان کرد و گفت: هم اکنون گمرکات ما داراي زيرساختهاي مطلوب براي تبادل اطلاعات نيستند و بايد با تخصيص اعتبارات مناسب اين نقيصه را برطرف کنيم.
معمارنژاد با بيان اينکه از محل بودجه و اعتبارات تعميرات اساسي اعتباري در اين خصوص اختصاص مييابد، گفت: همچنين در نظر داريم اعتباراتي براي مطالعه و تحقيق پروژههاي که در گمرکات کشور پياده سازي ميشود، اختصاص دهيم.
وي با اشاره به اينکه در ساليان اخير 24 سامانه و نرم افزار در گمرک راه اندازي شده اما همه آنها جزيرهاي عمل کردهاند و با يکديگر متصل نبودهاند، گفت: براي يکپارچه سازي گمرک و نوين سازي آن بايد حداقل 15 پروژه مختلف را اجرا کنيم.
معمارنژاد با بيان اينکه گمرک ايران در زمينه ايدههايي همچون سامانه هوشمند ورود و خروج کالا که در گمرک بوشهر اجرا شده است، حمايت ميکند، گفت: در راه اندازي اين سامانه در گمرکات کشور تاکيد کردهايم که از بهترين امکانات و تجهيزات استفاده شود چرا که معتقديم کاري را بايد انجام دهيم که از پايداري و ماندگاري بالايي برخودار باشد.
وي افزود: در گمرک به دنبال ايجاد يک ريل جديد هستيم تا قطاري که سکان هدايتش دراختيار داريم از روي ريل قبلي برداشته و بر روي ريل جديد که مبتني بر نوين سازي است قرار دهيم.
وي سيستم آسيکودا يک سيستم به روز براي گمرک ندانست و گفت: اين سيستم در زمان خود که از سنتي به ماشيني تبديل مي شده يک سيستم مدرن براي گمرک محسوب مي شده اما امروزه اين سيستم جوابگوي گمرک نيست.
به گزارش سرويس اقتصادي آريا به نقل از مانا، عباس معمارنژاد امروز در نشست با كارشناسان گمرك بوشهر با بيان اينکه اين سامانه يکي از سامانههاي کارآمد و بسيار خوبي گمرکي است که تمامي مراحل طراحي، برنامه نويسي و پياده سازي از آن در گمرک بوشهر صورت گرفته است، افزود: در اين سامانه فرآيند کار به گونهاي است که تمامي فرآيندهاي توزين، بارگيري و خروج کالا از گمرک به صورت الکترونيکي صورت ميگيرد و اين سامانه مکملي براي سيستم آسيکوداي جهاني است.
رئيس کل گمرک ايران اضافه کرد: اين سامانه علاوه بر اينکه دقت در کنترل ورود و خروج کاميون و کالا به بندر را افزايش مي دهد موجب مي شود سرعت انجام کار در گمرک نيز ارتقا پيدا کند.
معمارنژاد گفت: مهمترين نقش اين سامانه در توزين کالا است که با دقت عمل کرده و موجب جلوگيري خروج بيشتر کالاهاي وزني از گمرک ميشود.
وي با اشاره به اينکه در سال 90 به دنبال چهار کار مهم در گمرک ايران هستيم، گفت: ايجاد يک نقشه راه، ايجاد يک نظام يکپارچه در گمرک، ارتقاء زيرساختهاي گمرکات کشور در حد مطلوب و ايجاد داشتبرد الکترونيکي از مهمترين برنامههايي است که امسال در دستور کار قرار گرفته است.
معمارنژاد با اشاره به اينکه در گمرک نوين به دنبال يک نقشه راه هستيم، گفت: در ابتدا به دنبال الکترونيکي کردن گمرک بوديم اما به اين نتيجه رسيدم داشتن گمرکي نوين بهتر از گمرک الکترونيکي است چرا که گمرک با الکترونيکي شد مشکلش حل نميشود و بايد ساختار و شيوههاي مديريتش تغيير کند و نيروي انسانيش آموزشهاي لازم را ببيند.
رئيس کل گمرک ايران افزود: نقشه راهي بايد در گمرک تهيه کنيم که هر کس بعد از ما آمد بر اساس اين نقشه حرکت کند.
وي زيرساختهاي گمرکات کشور به ويژه در بخش انفورماتيک ضعيف عنوان کرد و گفت: هم اکنون گمرکات ما داراي زيرساختهاي مطلوب براي تبادل اطلاعات نيستند و بايد با تخصيص اعتبارات مناسب اين نقيصه را برطرف کنيم.
معمارنژاد با بيان اينکه از محل بودجه و اعتبارات تعميرات اساسي اعتباري در اين خصوص اختصاص مييابد، گفت: همچنين در نظر داريم اعتباراتي براي مطالعه و تحقيق پروژههاي که در گمرکات کشور پياده سازي ميشود، اختصاص دهيم.
وي با اشاره به اينکه در ساليان اخير 24 سامانه و نرم افزار در گمرک راه اندازي شده اما همه آنها جزيرهاي عمل کردهاند و با يکديگر متصل نبودهاند، گفت: براي يکپارچه سازي گمرک و نوين سازي آن بايد حداقل 15 پروژه مختلف را اجرا کنيم.
معمارنژاد با بيان اينکه گمرک ايران در زمينه ايدههايي همچون سامانه هوشمند ورود و خروج کالا که در گمرک بوشهر اجرا شده است، حمايت ميکند، گفت: در راه اندازي اين سامانه در گمرکات کشور تاکيد کردهايم که از بهترين امکانات و تجهيزات استفاده شود چرا که معتقديم کاري را بايد انجام دهيم که از پايداري و ماندگاري بالايي برخودار باشد.
وي افزود: در گمرک به دنبال ايجاد يک ريل جديد هستيم تا قطاري که سکان هدايتش دراختيار داريم از روي ريل قبلي برداشته و بر روي ريل جديد که مبتني بر نوين سازي است قرار دهيم.
وي سيستم آسيکودا يک سيستم به روز براي گمرک ندانست و گفت: اين سيستم در زمان خود که از سنتي به ماشيني تبديل مي شده يک سيستم مدرن براي گمرک محسوب مي شده اما امروزه اين سيستم جوابگوي گمرک نيست.
+ نوشته شده در چهارشنبه ۱۳۹۰/۰۶/۰۲ ساعت 13:7 توسط احسان
|